Ana rong jinisring slewingkarusakan, siji karusakan raceway, lan liyane waos bejat.Kerusakan raceway luwih saka 98%, mula kualitas raceway minangka faktor kunci sing mengaruhi uripring slewing.Antarane wong-wong mau, atose raceway, ambane lapisan hardened, radius kelengkungan raceway lan amba kontak papat faktor paling penting sing mengaruhi kualitas raceway.
1. Raceway atose
Kekerasan quenching sakaring slewingraceway nduwe pengaruh luwih gedhe ing beban statis sing dirating.Yen beban statis dirating 1 ing 55HRC, hubungan sing cocog antarane beban statis sing dirating saka bantalan lan atose raceway kaya ing ngisor iki:
| Raceway atose HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
| Dirating beban statis | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
Ingbantalan slewingsaka XZWDbantalan slewingatose raceway perusahaan punika 55HRC ~ 62HRC.
2.Ambane lapisan hardened saka raceway
Ambane perlu saka lapisan hardened punika njamin singring slewingraceway ora spall.Nalika ingbantalan slewingmetokake mbukak external, werni baja lan raceway ngganti saka kontak titik kanggo kontak lumahing, lan lumahing kontak lumahing elips.Saliyane ing kaku compressive, raceway uga tundhuk kaku geser, lan kaku geser maksimum ana ing ambane 0.47a (semi-sumbu utama saka elips kontak) ngisor lumahing, Iki uga alesan ngapa ing ambane lapisan hardened kasebut ing standar miturut diameteripun saka werni baja tinimbang diameteripun ingring slewing, lan nilai dijamin minimal diwenehi ing standar.Beban statis sing dirating C saka bantalan sebanding karo ambane lapisan hardened H0.908.Yen ambane lapisan hardened dibutuhake kanggo 4mm mung quenched kanggo 2.5mm, prewangan mbukak statis C bakal suda saka 1 kanggo 0.65, kemungkinan karusakan kanggobantalan slewingamarga lemes peeling bakal nemen tambah.
Contone, ingbantalan slewingambane lapisan raceway013.35.1250 raceway punika ≥ 3.5mm.
3.Radius kelengkungan saka raceway
Radius kelengkungan raceway nuduhake radius kelengkungan saka raceway ing bagean vertikal.Rasio t saka radius saka raceway kanggo radius saka werni baja uga Ngartekno mengaruhi beban statis dirating lan urip lemes sakaring slewing.Nalika t = 1.04, beban statis sing dirating lan umur kelelahan yaiku 1, lan hubungan sing cocog antarane beban statis sing dirating lan umur kelelahanring slewinglan t minangka nderek.
| Rasio kelengkungan | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
| Dirating beban statis | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
| urip kesel | 1 | 0.59 | 0.43 | 0.33 |
Bisa dideleng saka tabel ing ndhuwur yen luwih gedhe rasio radius, luwih murah beban statis sing dirating lan umur layanan luwih cendhek.
4. Sudut kontak Raceway
Sudut kontak nuduhake sudut antarane garis sing nyambungake titik kontak bal baja ing raceway lan tengah bal baja lan bagean radial (bidang horisontal)bantalan slewing.Nilai beban statis C sakaring slewingiku proporsional linear kanggo SINα, lan amba kontak asli umume 45 °.Nalika ingbantalan slewingnduweni longkangan, amba kontak nyata luwih gedhe saka amba kontak asli.Sing luwih gedhe longkangan, luwih gedhe amba kontak nyata.Ing sawetara longkangan ditemtokake dening standar, iku umume bakal nambah dening 2 ° ~ 10 °, sing amba kontak nyata bakal tekan 47 ° ~ 55 °, kang owah-owahan sarujuk kanggo kapasitas prewangan.Nanging yen amba kontak asli lan longkangan gedhe, amba kontak nyata bakal ngluwihi 60 °.Minangka raceway ageman, longkangan bakal luwih nambah lan amba kontak nyata uga bakal nambah.Ing wektu iki, elips kontak bisa ngluwihi pinggiran raceway., Kekuwatan nyata saka raceway bakal luwih dhuwur tinimbang kaku sing diitung teoritis, sing bakal nyebabake pinggiran raceway ambruk lanbantalan slewingbakal gagal.
Contone, amba kontak asli sakabantalan slewing013.40.1250 punika 45°.
Matur nuwun kanggo mriksa artikel iki, yen sampeyan duwe pitakonanbantalan ring slewing, mung aran gratis kanggo hubungi kita!
Wektu kirim: Aug-20-2020