Bantalan slewing crane crane minangka "sendi" penting saka crane, mula pangopènan kasebut penting banget.Sawetara karakteristik kerja crane yaiku gerakan intermiten, yaiku, mekanisme reclaiming, obah, unloading lan tumindak liyane ing siklus kerja kanthi gantian.Pangembangan lan panggunaan crane ing pasar saya tambah akeh.Ayo dadi pirembagan bab carane njaga bantalan slewing saka crane.

Nalika nindakake pakaryan pangopènan, pisanan, kudu digatekake bebaya nyeret menyang pinion puteran (Gear), lan bebaya ngremuk lan nyukur.Kekuwatan kerja crane cantilever entheng.Crane kasebut dumadi saka kolom, piranti penggerak rotary arm rotary lan hoist listrik.Pucuk ngisor kolom dipasang ing pondasi beton kanthi baut jangkar, lan rotasi cantilever didorong dening piranti pengurangan pinwheel cycloidal.Beam mlaku ing garis lurus saka kiwa menyang tengen lan ngangkat barang abot.Jib saka crane minangka struktur baja kothong, sing bobot entheng, gedhe ing span, gedhe ing kapasitas angkat, ekonomis lan tahan lama.Sajrone inspeksi lan pangopènan, perlu kanggo mesthekake yen nalika miwiti mesin kanggo nindakake operasi slewing lan luffing sing dibutuhake, staf pangopènan (wéi xiu) ora ana ing zona bebaya antarane boom utama, mobil muatan lan roller, utawa mudhun saka mobil lan roller.Zona bebaya ing antarane, kajaba operator crane (ing kabin (ing njero ruangan)).

Inspeksi baut bantalan slewing (komposisi: sirah lan sekrup)

1. Sadurunge saben operasi crane utawa paling sethithik sepisan seminggu, priksa kanthi visual bolts ing bantalan slewing (komposisi: sirah lan sekrup);

2. Sawise 100 jam apa proyek pisanan saka prewangan slewing, mriksa apa bolts (komposisi: sirah lan meneng) ngeculke, lan mriksa maneh ing jam apa 300th;sawise iku, mriksa saben 500 jam kerja;Ing kasus iki, jarak inspeksi kudu disingkat.

3. Bantalan slewing kudu diisi karo lenga pelumas berbasis lithium sadurunge instalasi;

4. Nalika ngganti bolts (komposisi: sirah lan meneng), "ngresiki" bolts, aplikasi lim tightening thread, lan banjur ngencengi;nggunakake crane miturut syarat manual operasi lan tabel energi crane, Utawa mriksa bolts tightening ajeg miturut syarat, sampeyan bisa supaya bebaya karusakan bolt lemes.Crane cantilever minangka komponen industri lan minangka crane ringan.Iku kasusun saka kolom, piranti slewing lengen slewing drive lan hoist listrik.Wis bobot entheng, span gedhe, kapasitas angkat gedhe, ekonomi lan awet.

Inspeksi Rutin saka Slewing Bearing

1. Priksa keluwesan rotasi ing jadwal;yen gangguan (dB) utawa impact ditemokake, kudu langsung mandheg kanggo mriksa, ngatasi masalah, lan dismantling yen perlu;

2. Ajeg mriksa apa pindah ring puteran retak utawa rusak, lan apa lumahing waos meshing wis occlusion, gnawing, waos lumahing peeling, etc.;

3. Priksa kondisi segel ing wektu.Yen segel ditemokake rusak, kudu diganti ing wektu.Yen ditemokake dropped, iku kudu ngreset ing wektu.Lumahing waos lubriCATation slewing prewangan ring gear wis ditutupi karo lenga anti-karat sadurunge ninggalake pabrik.Periode validitas anti-karat iki umume 3 nganti 6 sasi.Sawise periode validitas ngluwihi, lenga anti-karat kudu ditrapake ing wektu.

Lubricate raceway saka bantalan slewing

Raceway kudu diisi pelumas pelumas kanthi jadwal miturut lingkungan kerja.Sawise 50 jam kerja kanggo pisanan, raceway kudu diisi minyak pelumas (lenga Pelumas), banjur saben 300 jam kerja sawise iku.Bantalan slewing kudu diisi karo pelumas sadurunge lan sawise diselehake ing wektu sing suwe.Yen pembersih jet uap utawa jet banyu stasioner digunakake kanggo ngresiki crane, kudu ati-ati kanggo mesthekake yen banyu ora nembus (Osmosis) sambungan ring slewing, banjur sambungan ring slewing kudu dilumasi.

Isi pelumas kudu ditindakake kanthi bantalan slewing alon-alon.Nalika lubri CATion pelumas overflows saka segel, iku nuduhake yen Isi wis rampung.Lemak sing kebanjiran bakal mbentuk film lan tumindak minangka segel.